青島即墨：杜絕電動(dòng)車(chē)“上樓”，潮海街道古城社區(qū)疏堵結(jié)合見(jiàn)良效

 “禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯，謝謝合作……”王大爺剛將電動(dòng)車(chē)推到電梯門(mén)口，警示音隨即響起并開(kāi)始循環(huán)播放，直到他把電動(dòng)車(chē)推到離電梯門(mén)口有一定距離的地方，警示音才消失。

為避免電動(dòng)車(chē)“上樓”充電帶來(lái)的安全隱患，青島市即墨區(qū)潮海街道古城社區(qū)走出了一條疏堵結(jié)合的治理之路。

“防”上樓，智能警報(bào)拉“紅線”

電動(dòng)車(chē)小巧方便，是不少居民日常出行選擇的交通工具。但近年來(lái)，因電動(dòng)車(chē)進(jìn)梯入戶、人車(chē)同屋而引發(fā)火災(zāi)的事件屢有發(fā)生，電動(dòng)車(chē)“上樓”也成了困擾不少地區(qū)的安全隱患。

上文提到的“警示音”是潮海街道古城社區(qū)居民樓安裝的電動(dòng)車(chē)“上樓”自動(dòng)報(bào)警識(shí)別系統(tǒng)，安裝目的是為了防止居民將電動(dòng)車(chē)推到家中充電�！白詣�(dòng)報(bào)警器的攝像頭和電梯連在一起，一旦識(shí)別到有電動(dòng)車(chē)存在，就會(huì)響起報(bào)警信號(hào)，電梯也會(huì)暫停運(yùn)行�！鼻鄭u耀華物業(yè)管理有限公司的項(xiàng)目經(jīng)理杜芳介紹說(shuō)。

據(jù)了解，古城社區(qū)居民多為回遷居民，安全意識(shí)不足，加之社區(qū)建設(shè)之初并沒(méi)有規(guī)劃設(shè)立電動(dòng)車(chē)停放及充電地點(diǎn)，所以居民們都習(xí)慣借助電梯，把電動(dòng)車(chē)推回自己家中充電。長(zhǎng)此以往，電動(dòng)車(chē)“上樓”存在的隱患引起了社區(qū)居委會(huì)的關(guān)注。

“惠”充電，合理排布充電“圈”

2021年，古城社區(qū)開(kāi)始了破冰之舉的第一步。因?yàn)樾�區(qū)是建成區(qū)，作為居民的公共場(chǎng)所，新增建設(shè)面臨著諸多困難。古城社區(qū)先后召開(kāi)了黨員會(huì)、居民代表會(huì)等多次會(huì)議，最終才確定以B2區(qū)和D2區(qū)為試點(diǎn)建設(shè)充電樁，在保證安全的前提下，滿足居民們的電動(dòng)車(chē)充電需求。

取得居民們的同意，只是邁向成功的第一步。之后，古城社區(qū)又面臨著如何引進(jìn)電動(dòng)車(chē)充電樁的大難題。

考慮到現(xiàn)實(shí)條件及情況，社區(qū)最終確定以第三方籌資、愛(ài)心企業(yè)捐助為主，政府補(bǔ)貼、居民自愿捐助為輔的方式，籌資充電樁建設(shè)資金。在一期建設(shè)中，共設(shè)立了120個(gè)電動(dòng)車(chē)充電插頭，結(jié)合小區(qū)電動(dòng)車(chē)保有量800輛以上的實(shí)際情況，后期又增設(shè)300個(gè)，小區(qū)現(xiàn)共有420個(gè)充電插頭，遠(yuǎn)超充電插頭量為電動(dòng)車(chē)保有量20%~30%的行業(yè)要求標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足居民的充電需求。

此外，社區(qū)還設(shè)立了電動(dòng)車(chē)臨時(shí)存放處，不充電時(shí)，居民們就可以將電動(dòng)車(chē)推入臨時(shí)存放處停放，既能保證電動(dòng)車(chē)不被日曬雨淋，又實(shí)現(xiàn)了充電樁的循環(huán)使用。

“納”民聲，基層治理探“新方”

在充電樁建設(shè)完成并投入使用的基礎(chǔ)上，如何能夠真正做到電動(dòng)車(chē)“不上樓”？

古城社區(qū)為此采取了“疏堵結(jié)合”的方式。

“一是進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，讓居民從根本上意識(shí)到電動(dòng)車(chē)‘上樓'的危害；二是安裝自動(dòng)報(bào)警識(shí)別系統(tǒng)，防止電動(dòng)車(chē)進(jìn)梯入戶的現(xiàn)象發(fā)生�！背焙＝值拦懦巧鐓^(qū)黨委書(shū)記、居委會(huì)主任吳經(jīng)岳說(shuō)道。電動(dòng)車(chē)“上樓”存在著極大安全隱患的同時(shí)，對(duì)樓道的日常管理及電梯的使用壽命也有著較大影響�！白猿潆姌督ǔ珊�，我們大概用了半年時(shí)間的宣傳引導(dǎo)，讓居民逐漸接受電動(dòng)車(chē)下樓充電、停放，實(shí)現(xiàn)思想上的破冰才是最重要的。”

貼心的設(shè)計(jì)和考量，漸漸地讓居民嘗到便利的甜頭，生活更具“安全感”�！爸�前在上面(家里)充電危險(xiǎn)，現(xiàn)在在下面(充電樁)充更安全�！鄙鐓^(qū)居民李阿姨說(shuō)。

談到基層治理的經(jīng)驗(yàn)，吳經(jīng)岳談到：“一定要注重并運(yùn)行好治理、管理體系。在網(wǎng)格狀治理體系中，樓長(zhǎng)、單元長(zhǎng)等要當(dāng)好志愿者、服務(wù)者、監(jiān)督者。社區(qū)建設(shè)不能只依靠政府，依靠某個(gè)部門(mén)，要依靠群眾，發(fā)動(dòng)群眾，讓居民都動(dòng)起來(lái)，做到全民參與，形成一股合力，才能達(dá)到系統(tǒng)治理的真正的效果�！�