藍(lán)谷直達(dá)機(jī)場工程又進(jìn)一步 首開段通過專家評審

6月13-15日，青島市發(fā)改委、市交通運(yùn)輸局完成藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道項(xiàng)目(即墨城陽段)及墨城路首開段工程可行性研究報(bào)告順利通過專家評審工作。

藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道項(xiàng)目(簡稱中北通道)是山東省、青島市“十四五”交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目自東向西貫穿青島市整個(gè)北部城區(qū)，是完善城市骨架路網(wǎng)、強(qiáng)化大北岸城區(qū)交通運(yùn)輸能力、提升青島市在膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化中龍頭作用的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。本次評審的即墨城陽段長42公里，總投資195億元，是整個(gè)項(xiàng)目的主體工程，也是設(shè)計(jì)難度最大、前期工作最復(fù)雜的一段。

項(xiàng)目自推進(jìn)以來受到青島市委、市政府和各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門的高度重視和高度關(guān)注，市、區(qū)兩級分別成立了主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮的項(xiàng)目建設(shè)指揮部、形成了“市區(qū)一體、頂格協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌推進(jìn)”的工作機(jī)制，為項(xiàng)目推進(jìn)提供了有力的制度保障。在市交通、發(fā)改、財(cái)政、自然資源規(guī)劃等部門和即墨、城陽兩區(qū)政府的協(xié)同努力下，項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，接連取得攻堅(jiān)突破。2021年4月取得立項(xiàng)，2021年6月完成工可預(yù)評估，2022年2月完成工可行業(yè)審查，相繼完成對沿線區(qū)市、鎮(zhèn)街、功能區(qū)以及鐵路、公路、地鐵、水利、電力、管線等有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的意見征求工作，順利完成地震災(zāi)害評價(jià)、文物保護(hù)調(diào)查、壓覆礦產(chǎn)調(diào)查、地質(zhì)災(zāi)害評價(jià)、生態(tài)紅線不可避讓論證等五個(gè)專項(xiàng)的評估評價(jià)及規(guī)劃選址論證，目前用地預(yù)審正在省自然資源廳審查，計(jì)劃6月底前完成自然資源部審查。城陽、即墨兩區(qū)已全面開展征遷摸底調(diào)查，正在扎實(shí)推進(jìn)征遷補(bǔ)償方案制定、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查等相關(guān)工作，落實(shí)征地拆遷和建設(shè)資金。

為加快項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)早開工、早投資，市政府決定墨城路節(jié)點(diǎn)附近長2.5公里路段作為首開段施行先批先建，目前，首開段方案已深化至初步設(shè)計(jì)深度，正在辦理規(guī)劃選址、用地預(yù)審、社會(huì)穩(wěn)定、防洪評價(jià)等工可審批前置要件，市交通運(yùn)輸局正會(huì)同即墨區(qū)、地鐵集團(tuán)研究推進(jìn)墨城路下穿改造工程與地鐵7號線二期東城站結(jié)合建設(shè)工作。

此次評審會(huì)邀請了中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院、深圳市市政工程設(shè)計(jì)院、北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)、北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院、山東公路協(xié)會(huì)、青島市工程咨詢院等單位的國內(nèi)知名專家。專家組、與會(huì)部門代表和項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位圍繞經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、土地利用、資金籌措、經(jīng)濟(jì)評價(jià)等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論，形成了專家意見，一致通過本次評審的即墨城陽段工程可行性研究報(bào)告。

下一步，青島市交通運(yùn)輸局將會(huì)同各相關(guān)單位和沿線區(qū)(市)，加快落實(shí)專家評審意見，按照市政府確定的開工建設(shè)目標(biāo)，全力推進(jìn)工程可行性研究報(bào)告批復(fù)及環(huán)境影響評價(jià)、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析、規(guī)劃選址和用地預(yù)審等各項(xiàng)前期工作。