查看：1946     * 貼子主題：即墨交運開始干一歇一天了

[size=5][color=#222222]即墨交運開始干一歇一天了，把這些大老爺們愁的就要哭，建議還是出去找個臨時工干干吧，這樣下去也不行啊，都要養(yǎng)家糊口的！[/color][/size]
[size=5][color=#222222]干一天歇一天，一月能干半月活，聽說現(xiàn)在是按公里數(shù)算，這樣一來，半月工資能開個兩千來塊，就這樣子還拖欠了8個月的工資沒開！[/color][/size]
[size=5][color=#222222]唉，生容易，活容易，生活不容易！[/color][/size]

公交車單價1、2元，還有8、90%是免費的

挺難的

即墨公交的線路，一個字，各種繞

幾年前，當時有個報道，說是德國鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車都是一兩個小時一趟，引來大批中國網(wǎng)友嘲笑。
現(xiàn)在看來，中國未來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車，也就是一兩個小時一趟。
公交車只能淪為出行的補充方式，而非主流方式了。

即墨的公共交通難道要到退？

現(xiàn)在經(jīng)濟形勢不好，為了讓企業(yè)生存下去又搞減稅降費，導致財政收入大幅減少，公交一直都是靠財政補貼維持運營，補貼減少或者拖欠就會導致運營難以維持

[quote]現(xiàn)在經(jīng)濟形勢不好，為了讓企業(yè)生存下去又搞減稅降費，導致財政收入大幅減少，公交一直都是靠財政補貼維持運營，補貼減少或者拖欠就會導致運營難以維持[/quote]

工業(yè)化發(fā)展到一定程度（高度），自然會產(chǎn)生生產(chǎn)過剩，相對的就是需求不足，然后就是大量中小企業(yè)倒逼，也就是當前我們國家面臨的問題，歐美的制造業(yè)空心化恰恰印證了這一點。
美國去工業(yè)化以后，走的是第三產(chǎn)業(yè)，這些年我們繼續(xù)倡導工業(yè)化，這個“工業(yè)化”應該是產(chǎn)業(yè)升級，而不是低水平的重復建設。第三產(chǎn)業(yè)反而不怎么提了。
既然工業(yè)產(chǎn)能過剩、歐美推動脫鉤、貿(mào)易摩擦，應該大力推動工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
經(jīng)濟發(fā)展有其規(guī)律性，任何一個國家不可能一直高速增長，把經(jīng)濟增長預期降低，把轉型的陣痛盡量減輕，度過這一關，前面或許會一片光明。
扯幾句轉型陣痛，我們面臨的問題都在這擺著，總不能破罐破摔，需要社會各界同舟共濟，官員們少拿幾個不該拿的錢、老百姓對事對人都寬容一點，戾氣都不要那么重，吃不飽穿不暖的年代都過來了，眼下這點事算啥？

支持大鵝侵略烏克蘭，導致西方集體制裁，經(jīng)濟一蹶不振

[quote]支持大鵝侵略烏克蘭，導致西方集體制裁，經(jīng)濟一蹶不振[/quote]

關系不大吧
老二強勢崛起，老大巨額的威脅到了他的地位，打壓老二是正常操作，支不支持老三都一個吊樣